前不久，穆尔murr小编参观坐落深圳的法雷奥工厂时，有关技能人员通知记者，法雷奥包含轿车电子等出产车间都是机器人。除了整车公司，大都大型外资零部件 集团很早就开始实行主动化出产。现在国内的轿车零部件公司也开始用机器人进行上下料、转移、安装等工作。此外，疾速展开的新能源轿车已是机器人“新市 场”。

　　■离轿车智造更近一步

　　现在国家正在活跃鼓励轿车公司展开数字化车间试点演示项目。穆尔murr小编获悉，今年３月，工信部发布了《对于展开2015年智能制作试点演示专项举动施行方 案》指出，在数字化车间方面，轿车范畴能够组织展开数字化车间试点演示项目建造，推进配备智能化晋级、工艺流程改造、根底数据同享等试点应用。在前不久举 行的2015中国国际机器人展上，自立机器人公司新松展出了数字化智能工厂。中科新松有限公司营销中心出售工程师许小刚告诉我们，就在这样一个智能工厂里，已经集成了堆垛机器人、移动机器人、检查机器人、安装机器人等多类系列产品，可完成物料主动转移、柔性物料传输、零部件主动清洁、主动化安装等一系列功 能。用机器人 制造 机器人，是 新松成就了真正将机器人、信息技能与智能设备3者的完美交融。数字化智能工厂不断增加地应用在轿车及轿车 零部件公司中。

　　广泛应用在轿车行业的数字化车间，现已成为轿车智能制作的重要载体。那么“无人化工厂”是不是意味着轿车离智能制作更近呢？一条传送带，上百台不一样类型的机器人树立两头，传送带一端啥都没有，各种机器人在"七手八脚"(好形象的比喻） 的忙活1分钟，一辆完好的轿车在另一端就“诞生”了。近来ABB展现的完全由机器 人制作轿车的视频让记者体会到，“无人化工厂”的神奇与智能！～ 穆尔murr小编整理