随着穆尔电动轿车和混合动力轿车技能的日益老练，欧委会预计到20 20年，电动 轿车销售量将至少占到欧 盟新车销售 量的10%。电动轿车清洗、高效和低噪音，但首要问题也许出自于电动轿车的过于安静，以至于运用路途的弱势群体，如步行者和瞎子，很难预测和防止潜在的路途危险。欧盟第七研发框架方案（FP7）提供180万欧元 资助，总研 发投入300万 欧元，由欧 盟7个成员国 西班牙（总和谐）、英国、法国、德国、荷兰、奥地利和比利时，11家创新式中小公司（SMEs）联合科技界和瞎子协会构成欧洲EVIDENT研发团队。通过近3年时刻的研讨开发，成功研宣布一款电动轿车主动导向“喇叭”技能及设备，提示路途弱势群体防止危险。
为降低技能开发本钱，研发团队尽也许选用轿车制造业已老练的电子技能及设备，一定意义上是轿车制造业原有电子技能的重新组合集成，增加了有些主动感应传感器和定向信号发送设备。研发团队的担任人称，最要害原则是不能产生新的路途噪音，为此需要找到提示但又不能惊吓特定目标路人、一起不干扰其它路人之间的平衡“喇叭”技能，一起也变成研发团队的主攻方向。
穆尔研发团队研发的创新式解决方案，预警信号首要从轿车前部主动定向水平宣布，动听度和音量主动调试是要害。解决方案现在已通过各类路途弱势群体的实地检查验证，包括城市上下班路途运用高峰期的重复检测。解决方案新增的主动传感设备和定向“喇叭”技能本钱价格低廉，已遭到接洽轿车制造业公司的普遍期待，有助于进一步提高电动轿车的竞争力。
