毫 无疑 问，作为我 国航 空航 天事业的领 头羊公 司，中 航集团在研 发C919大 型客机 的过程 中付出了不 少汗水，依据有 关材料显现，飞机上要 害的航 电体系、飞控体系、机身、液压体系等 零部件均有中航 集团的研发效果。别的， 成飞集团、西飞集团的奉献 也较为杰出。不少券商 研究员发布 研报称，大飞机将来可期，远景值得信任。
穆尔8年磨一剑，有关研发单位的本钱付出又是什么情况？依照客机巨子波音和空客的经验，一个类型的客机销售量在400架左右时，就能填平研发本钱，据我国商飞公司供给的数据，现在C919国内外 用户数量为21家，总订单数达到了517架，可 以说C919在研发的 时分已经找到了相当数量的买家来 确保项目的进行。
不过C919在交给使用之前，还需求经过美国联邦航空管理局的适航认证，不然该型飞机只能在国内商场 使用。以即将交给的国产ARJ21支线飞机为例，因为其没有取得FAA的适航认证，ARJ21还不能广泛投入到全球商场。
华融证券分析师赵宇以为，该机型量产后将为中航飞机奉献可观的收入和盈余。
据了解，刚刚亮相的 C919大型客机首 飞很可能还要 比及明年的第三季度，量产交给估量要比及2019年。但是在“我国制作2025”里边，航空航天配备作为十大要点范畴之一，包含了4个方面，分别是飞机、航空发动机、航空机载设备与体系、航天配备。
安信证券研究员徐彪近日撰文表明，依据2014年数据，我国共有3.9亿人次乘坐飞机出行，该范畴将坚持较疾速的增加。而波音公司猜测将来20年我国将需求6330架飞机，总价值约为9500亿美元 (约6万亿 元人民币)。我国商飞猜测将来 20年，我国需求 新增2000多架像C919这样 的单通道喷气客机，这将敞 开一个规模达万亿元的商场。
穆尔依据估 算，若依照单价5000 万美元的规范，若C9 19现有517架订 单全部交给，第一批将取得257亿美元 以上的收入。除了之前曾提 到过的公司外，徐彪 指出，洪都航空、成发科技、中航重机等公 司均为产业链上的有 关公司。
