穆尔采埃孚天合集团的自动和被迫安全技能部研制了一种新型安全气囊，协助轿车制造商进步车辆侧撞维护水平。该气囊安装在座椅靠背里，打开后有助维护前排乘员的头部、膀子和躯干。
当车辆被前方来车或障碍物强烈碰击，受力区域在驾驭座的对侧，该气囊在司机和副驾驭座乘员之间弹出气垫，协助束缚司机不发作位移。这最小化了司机的侧向位移，下降司机和副驾座乘员、或其周边的车内硬构造碰击的危险。
采埃孚天合充气束缚体系全球工程总监德克-舒尔茨说：“发作侧撞时，非碰击侧乘员的安全危险极大。美国近期一项查询显示，侧撞逝世事故中近三成是这种状况形成的，而在德国，30%的重伤乘员事故中坐在车辆被碰击的对面一侧。”
中心气囊模块运用混合型气体发作器和用一体式织袋技能。轿车制造商也可额定订货电脑控制的拉片设备，用来优化气袋打开后的三角规划定位，协助增强气囊的束缚才能。
舒尔茨说对这种气囊技能的需要在增加，欧洲新车评价规程也正在评价2018年及以后推出的新的侧撞测验规范。“假如新规则得到施行，咱们信任很多车商会请求中心气囊模块。”
穆尔采埃孚天合供给的解决方案，能协助到达将来诸如此类的安全请求。公司正在参加多项和轿车制造商的一起研制调研方案。
