一个建立不到三年的班组，其安装的商品，均是重型工程配备，不只填补了国内多项空白，还变成国内抢先，国际闻名。这个班组即是坐落湖北孝感境内的航天重型工程配备有限公司钳工安装班。
杰出一个“干”字
广濑钳工安装班建立于2013年，现在共有14名职工，大都是80、90后从全国各大名校毕业来的年轻人。在三年不到的时间里，这个班先后安装了四大“扛鼎之作”：2012年，完结了具有完全自立知识产权、20多项国家专利、国际创始多轴220吨重型电动轮矿用自卸车，填补了大吨位重型矿用自卸车国内自立商品空白，完结商品替代进口；2013年，完结了110吨电动轮矿用自卸车，充沛学习吸收传统两轴和新型多轴车的优势，以其载重自重比高、行进稳定性好，并可配备LNG混合动力发动机，节能环保等特色，深受用户喜爱，在矿区实践运转中体现优良，并顺畅经过国家专业组织的质量检验和鉴定，到达国家规范；2014年，完结了全球最大吨位的363吨电动轮矿用自卸车，变成中国配备打开国际重型配备大门的标志性商品；今年年初又完结了国内首台井工矿电动防爆无轨胶轮运输车的安装，不只彻底处理了传统井下配备高污染、高油耗、高噪音、低寿数等长时间困惑井工矿企业的难题，还变成国家在井工矿领域推广的安全、节能、环保新规范。
当记者问到姜波班长，他们是如何完结这些杰作时，从他嘴里只谦善地吐出了个“干”字：无休的清晨，他们在车上安装；时间短的正午，他们在车下调试；无眠的夜晚，他们在车轮缝隙间擦洗……作业中，他们常是三班倒，不间歇地干，天天作业14、15个小时，最长的一天干了22个小时。“每个螺钉都是咱们亲手拧到位的，每个部件都是咱们用汗水淘亮的。”
发起一个“钻”字
这些商品，大都是长、高、宽几米、十几米，有的乃至是数十米长的大家伙，而它们的各个部件（除核心部件），都是依照公司的研发基地，依据各个不一样的规范，分化到各有关协作厂家一起完结的。虽然有此严厉的请求，但要将这些来自各方的部件，完美地安装成一大杰作，并不是垂手可得的。
为何？姜波说，影响最深的是安装桥壳内部的部件，因为其部件是外协件，一起电机也是，这些外协件要安装起来都会不一样程度存在着工差，而工差加在一起就会形成累积误差，从而影响设备的整体质量……这就很自然地变成安装中的烫手山芋。
广濑说，每安装一台商品，这样的工差问题少说也有成百上千个。为了保证商品的安装质量，咱们勤勉研究，及时与现场技术人员一起商议，有的还诲人不倦地跑实验室、到院校去请教专家、教授……特别是对于那些死角、夹角处，咱们齐心协力另设一个合理的新工装，在不伤害设备整体结构和质量的前提下，像保姆呵护婴儿似的小心谨慎地精打细磨，十次、数十次地重复研究、重复实验，逐一处理。
因为他们杰出的成绩，今年“五一”该班被湖北省总工会颁发“工人前锋号”荣誉。
●手 记
“人是要有点精力的”。站在车间里，目击这个班整体职工用勤劳汗水安装起来、几近触及厂房房顶的庞然大物，记者深深认识到：人是藐小的，也是巨大的；只需敢打前锋、敢于创新，什么人世奇观都也许发明出来。
